粉末冶金轴承是金属粉末和其他减摩材料粉末压制、烧结、整形和浸油而成的,具有多孔性结构,在热油中浸润后,孔隙间充满润滑油,工作时由于轴颈转动的抽吸作用和摩擦发热,使金属与油受热膨胀,把油挤出孔隙,进而摩擦表面起润滑作用,轴承冷却后,油又被吸回孔隙中。
1.锑一青铜轴承
三元合金Cu一Sn一Sb中,2%≤Sn≤8%和2%≤Sb≤8%(重量比)。Sn+Sb的总量应在8%至10%之间。用Cu—Sn预合金粉与粒度≤40微米的细Sb粉混合。在烧结中所形成的相应符合Cu一Sn一Sb相图中的最大液相线。在750℃下烧结几小时和在805℃下烧结1小时会出现此种最大值。
2.添加锌、钱的铝基轴承
在Al中添加Zn和Mg,烧结时形成Al一Zn一Mg金属间化合物。此种化合物在铝基体中作为小的硬质体析出。
3.铝一硅一石墨合金
铝合金与铁合金相比,具有量轻且有良好的导热性、机加工性和可成形性等优点。为了解决磨损和摩擦系数问题而研究添加元素,而这些成分的添加是用普通冶炼方法所不能达到的。
4.青铜一树脂复合材料
日本福四金属箔和粉末公司报导,用摩擦系数低的聚四氟乙烯与60形(重量比)青铜粉混合制成的轴承复合材料(表1),具有优异的耐磨性、抗压强度。所用青铜粉末粒度小于50um。
5.铁镍铜一树脂复合材料
将烧结材料在一定合金成分和加工参数下,制成具有连通孔隙和强度较高的基体,然后浸渍作为固体润滑成分的树脂。
以Fe一2%Ni一0.5Mo。烧结基体为例,最佳的加工参数是:成形压力为490.8MPa,在露点为-40℃的氢中以1120℃烧结1小时,所得烧结密度为6.65g/cm3,浸渍的树脂为尼龙11。
将Fe一2%Ni一5%Mo材料浸渍和不浸渍树脂以及SCM485材料在500℃下离子氮化5小时(20%N2一H2,气体压力为267帕)三种材料的磨耗进行比较:含尼龙11的磨耗量为未浸渍材料的1/4000,而且比表面硬度为HV950的SCM43材料优异。
6.Cu一Sn一Ni轴承合金
日本研究用于磁带录象机、电影机械、录音机输带辊用的轴承材料。
7.Fe一Cu一Zn轴承合金
日本研究的名为EAB材料,主要用做各种小型电机、音响用小轴承。成分如下:Fe余量,Cu18~22%,Zn2~7%,Sn1~3%,B<0.1%。此种材料的研究目的是利用铁基材料代替铜基材料,具有与铜基材料相等的摩擦系数和比铜基材料更优异的耐磨性。特别适合高载荷条件下使用。
8.青铜层铁基轴承
此种称为EAK材料的特点是:作为铁基材料,但外表为铜,因此防锈性良好,与青铜轴承特性相似。
9.铸铁切屑粉末轴承
美国Rensselaer理工学院工程材料系等,研究用铸铁机械加工屑制成的粉,加工成自润滑轴承。此种材料受到重视的原因是:①原料丰富,估计每年铸铁机械加工屑的产量超过铁基粉末冶金零件的产量;②由于灰铸铁在机械加工时一般不用切削油作为润滑剂,因此切屑不受油污染;③切屑脆而容易粉碎成粉末;④粉末退火后压制性良好。
以上就是关于粉末冶金轴承几种用途广和较重要的轴承材料了,希望对您有所帮助。另外根据不同的工作条件,选用不同含油率的粉末冶金轴承。含油率大时,可在无补充润滑油和低载荷下应用;含油率小时,可在重载荷和高速度下应用,如果您还有其他关于粉末冶金轴承的问题不妨来电咨询,小编竭诚为您服务。